Pomysł, że pociski będą wszystkim, czego potrzebuje myśliwiec, był powszechny w późnych latach pięćdziesiątych. McDonnell-Douglas F-4 Phantom II przewoził początkowo tylko pociski, ale na początku wojny w Wietnamie okazało się to niewystarczające. Pociski dalekiego zasięgu były wtedy raczej zawodne, aw prawdziwym konflikcie sprawy zawsze potoczyły się inaczej niż przewidywano. Jak powiedział von Clausewitz, plan jest pierwszą ofiarą wojny.

Samoloty F-4 często znajdowały się w sytuacjach walki wręcz, do których nie były odpowiednio przygotowane. Nawet dzisiaj broń daje pilotowi znacznie więcej opcji, a jeśli sytuacja jest niejasna, oględziny z bliska przed oddaniem strzału są nadal niezbędne, aby uniknąć politycznie kłopotliwych sytuacji.

Począwszy od F-4C, F-4 były wyposażone w działo. Najpierw w zewnętrznych zasobnikach F-4E jako działo wewnętrzne. To, co pomogło również uczynić F-4 bardziej skutecznym, to lepsze szkolenie pilotów i załogi naziemnej, dzięki czemu pociski były w lepszym stanie i lepiej stosowane.

Myślę, że to z tego samego powodu, dla którego żołnierze noszą broń ręczną.

Zaprojektowali F-4 bez armaty i dodali je w 1965 roku.

Jeśli pójdziesz w górę, aby przechwycić samolot, jeśli kiedykolwiek się do niego zbliżysz, co wtedy? minimalny zasięg rozwieracza bocznego to 2,5 km.

Ten akapit mówi,

Zaczynając od bloku 50 ( jeśli chodzi i tak o F-16), przewidziano możliwość wystrzelenia nowego, „gorętszego, szybszego, dalej” pocisku PGU-28. Podobno przemieszcza się trzy razy dalej niż standardowy pocisk M53, skutecznie zmniejszając dystans między minimalnym zasięgiem ostrzału Sidewindera a maksymalnym zasięgiem działa.

Bliski i osobisty jest norma w czasie pokoju: np chińskie brzęczące samoloty amerykańskie nad Morzem Chińskim; lub samoloty NATO lecące na spotkanie z Rosjanami na Morzu Północnym lub u wybrzeży Alaski. Co byś zrobił bez broni krótkiego zasięgu? Musiałbyś:

• Utrzymywać dystans (np. Uciekać, jeśli wróg podejdzie zbyt blisko)
• Strzelaj, zanim podejdą zbyt blisko (ogromna nadmierna reakcja)
• Bądź nieuzbrojony / rozbrojony z bliskiej odległości (to nie jest dokładnie „siły zbrojne”).

Nie można sfałszować kuli środkami zaradczymi.

Oczywistym faktem jest to, że pocisków nie można odwrócić ani oszukać, w przeciwieństwie do pocisków, dla których istnieją flary, plewy i różne elektroniczne środki zaradcze i systemy wczesnego ostrzegania . Dużo łatwiej jest też zniszczyć samolot pociskami teraz, niż było to kilka dekad temu (na przykład podczas I i II wojny światowej). Jeśli twój samolot nie ma poważnego opancerzenia chroniącego przed pociskami wybuchowymi i zapalającymi, które są dość powszechne, trudno jest chronić przed pociskami

Myślę, że lepiej zapytać pilota bojowego. Jednak kilka punktów:

Wewnętrzne działo F-35A, łącznie z pełnym ładunkiem amunicji, ma mniej niż 500 funtów - to około 2,5% F -35 całkowitej ładowności broni. To naprawdę nie brzmi tak źle. Mogą zaoszczędzić 80 funtów, jeśli zdecydują się go nie ładować.

Zewnętrzne działo, czyli to, co mają modele VTOL / Naval B i C, jest o kilkaset funtów cięższe, ale opcjonalne.

Sześć sekund to w rzeczywistości dużo czasu na broń dla nowoczesnych systemów powietrze-powietrze, biorąc pod uwagę prędkość, systemy celowania i śmiertelność pocisków. To już nie tak, jak podczas II wojny światowej, kiedy powoli podjeżdżasz za bombowcem, a potem musisz spędzić kilka sekund wpompowując garść gównianego ołowiu. p>

Dawno temu budowałem myśliwce (tak, własnymi rękami). W każdym razie konstruktorzy szeptali za rękami, że działa w tym konkretnym samolocie są po to, by uszczęśliwić pilotów. Wibracje wystrzałów miały tendencję do niszczenia delikatnych instrumentów, więc stanowczo zniechęcano ich do ich używania.

W tamtych czasach konstruktorzy (ja aspirowałem do tego) powiedzieli tylko pół żartem, że samolot jest platforma do dostarczania pocisków lub bomb, więc jest to w zasadzie radar i system zarządzania rakietami. Reszta to infrastruktura.

W języku ludowym piloci lubią mieć broń, tak samo jak siły powietrzne lubią pilotów - dzięki temu czują się lepiej, ale nie jest to bezwzględnie konieczne.

edytuj: rozmawiając o tym z moim starym kolegą, powiedział, że zaproponował pilotowi głośnik w hełmie, który brzmi „Da-Da-Da-Da-Da”, ponieważ byłoby to równie przydatne i dużo mniejszy ciężar. Ale pilot nie był pod wrażeniem.

Chociaż projekty systemów rakietowych i radarowych są coraz lepsze, nadal nie są w stanie dokonać pełnej identyfikacji między przyjacielem a wrogiem. Musisz więc podejść wystarczająco blisko, aby wizualnie zidentyfikować cel. Jesteś teraz w sytuacji walki powietrznej, w której odległość jest zbyt mała dla pocisków i zbyt daleko dla broni. Więc potrzebujesz obu. Nadal musisz wyszkolić pilotów w technikach i taktyce walki powietrznej.

Wszystko to komplikuje fakt, że samoloty są sprzedawane do wielu krajów. Tak więc ten sam samolot może być używany przez obie strony konfliktu. Więc teraz musisz podejść bardzo blisko, aby zobaczyć oznaczenia i inne wyróżniające cechy.

Wraz z ewolucją systemów naprowadzania i śledzenia pocisków pojawiają się środki zaradcze i manewry, które powodują chybienie pocisku. Samoloty nie mają na początku tak wielu pocisków, a jak wspomniano wcześniej, pociski mają również minimalny zasięg. Z tych wszystkich powodów broń nadal jest jedynym sposobem na trafienie samolotu przy użyciu nowoczesnych środków zaradczych. Po tym, jak wszystkie twoje pociski pękły lub jesteś bliżej minimalnego zasięgu działania swoich pocisków. Odwrócenie się w celu uzyskania dystansu zwykle nie wchodzi w grę, ponieważ zwiększając odległość od wroga, otwierasz mu okazję, by się odwrócić i zaatakować cię, nie wspominając o utracie prędkości, która jest nadal ogólnie uważana za błąd w powietrzu. -walka powietrzna.

Krótka i słodka odpowiedź: pociski kierowane nie wykazały jeszcze prawdopodobieństwa zabicia (Pk) ani skutecznych obwiedni operacyjnych we wszystkich sytuacjach bojowych, w które można wejść, a broń może dobrze wypełnić te luki. Strzelaniny z pewnością były traktowane z pogardą przez planistów Pentagonu, którzy wielokrotnie próbowali pozbyć się ich w myśliwcach, pomimo rekordów pocisków w walce. Chociaż projekty pocisków kierowanych są stale ulepszane, działo wydaje się być integralnym elementem ery walki w dalekiej przyszłości.

NIGDY NIE WZYWAJ, ŻE KONIEC WALKI SIĘ ZOSTAŁA. ACM jest i zawsze będzie podstawową i ostateczną formą walki powietrznej. Początek i koniec procesu. Nie obchodzi mnie, co jakiś idiota fanboy F-35, broszura OEM lub film promocyjny mają do powiedzenia na ten temat. Historia jest po stronie walki powietrznej. Zignoruj ​​to na własne ryzyko.

Tradycyjnie samoloty myśliwskie są uzbrojone w działa. Broń jest wszechstronną bronią, skuteczną na krótkim dystansie przeciwko celom powietrznym i naziemnym. Pomysł wykorzystania samolotu za 150 000 000 dolarów do ostrzału dróg wydaje się jednak wysoce wątpliwy. W wojnach światowych bojownik był w dużej mierze kosztownym zasobem. Dziś już tak nie jest.

Kiedy w latach 80. XX wieku technologia radarowa zyskała na znaczeniu, pojawiły się powszechne spekulacje, że walki powietrzne powrócą do formy podobnej do tej z I wojny światowej. Ta prognoza nie została spełniona, częściowo ze względu na powolne wdrażanie technologii wykrywania radarów, a częściowo z powodu ciągłego doskonalenia skuteczności pocisków powietrze-powietrze.

Przypuszczam również, że armaty / pistolety byłyby przydatne przeciwko celom naziemnym w określonych sytuacjach, np. czołgi czy artyleria.

Na przykład chleb i masło A10 Warthog jest jego głównym działem. Chociaż ten samolot został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o eliminacji celów naziemnych. (Jak ktoś zauważył, A10 to samolot szturmowy. Zwracam uwagę tylko na zależność tego samolotu od jego armaty do ataków naziemnych jako uzasadnienie powyższego przypuszczenia. Myśliwce może się czasem zdarzyć w sytuacjach, gdy konieczne jest zaatakowanie celów naziemnych).