Podstawowa różnica między szybowcem a papierowym samolotem polega na tym, że większość samolotów z papieru złożonego ma bardzo złą aerodynamikę.
Większość samolotów z papieru złożonego ma krótkie, grube skrzydła. To samo w sobie sprawia, że jest bardzo przeciągający. Idealne skrzydło z absolutnie minimalnym oporem ma rozpiętość skrzydeł nieskończoności. Oczywiście nie jest możliwe zbudowanie tego idealnego skrzydła (nie mamy nieskończonej liczby atomów we wszechświecie). Ale ogólnie rzecz biorąc, wszystko inne jest równe, im większa rozpiętość skrzydeł, tym mniejszy opór.
Po drugie, papierowe samoloty mają bardzo kiepskie profile w porównaniu do prawdziwych szybowców. Nie są to nawet płaskie płyty (co w rzeczywistości byłoby całkiem dobrym profilem na numerze Reynoldsa, na którym latają). Fałdy zwykle powodują nierówną grubość płata, nadając mu kształt nieco klina. To powoduje duży opór.
Na koniec wspomniałeś, że papierowe samoloty, do których latasz, zwykle tracą prędkość i przeciągają się. Przeciągnięcie zdecydowanie skraca czas ślizgu. Przeciąganie powoduje marnowanie energii. Płynny poślizg będzie miał tendencję do dłuższego utrzymywania się w górze. Prawdziwy szybowiec jest tak dostosowany, aby szybował płynnie i nie przeciągał się.
Zabawkowe szybowce nie muszą cierpieć na słabości papierowych samolotów. Dobry zabawkowy szybowiec powinien być w stanie latać średnio przez co najmniej 10 sekund na lot (lub co najmniej 3 sekundy, jeśli wyrzucisz go poziomo zamiast w górę). Naprawdę dobrze zaprojektowane zabawkowe szybowce mogą latać dłużej niż 20 sekund, a szybowce wyścigowe powinny być w stanie latać przez około 1 minutę.
Jeśli nigdy nie widziałeś balsy latającej, zanim pomyślałeś, że lata na bardzo długi czas. Oto jeden przykład (to wideo wprowadziło mnie do ręcznych szybowców):
. A oto nowszy przykład:
Rekord świata dla szybowców ręcznie startowanych to prawie 2 minuty:
Te szybowce latają dłużej niż typowe papierowe samoloty, ponieważ są dobrze zaprojektowane i aerodynamiczne bardziej wydajny. Zwróć uwagę, że większość tych szybowców balsy (w tym szybowiec rekordu świata) ma niedoskonałe płaty z gałkami ocznymi. Czasami są nawet trójkątne lub mają tylko fazowane krawędzie przednią i tylną. Dlatego płat nie jest tak ważny, jak projekt, trym i wyważenie (CG) samolotu.
Papierowe samoloty nie muszą być zasysane. Oto fragment rekordu świata (czasu trwania) lotu papierowego samolotu:
. Jeśli rozejrzysz się w poszukiwaniu projektu tego samolotu, zobaczysz, że ma on dużą masę nosa (dobre wyważenie / środek ciężkości) i wygięte krawędzie spływu (dobre wykończenie).
Kluczowe wnioski są więc :
-
Zrównaj swój samolot (dostosuj CG). Dotyczy to samolotów papierowych, samolotów RC, a nawet prawdziwych samolotów wszystkich rozmiarów. Zły CG to główny powód, dla którego samoloty się przeciągają. Istnieją formuły i praktyczne zasady, aby obliczyć prawidłowe CG dla twojego samolotu, ale w przypadku papierowego samolotu sugerowałbym po prostu eksperymentowanie z dodawaniem i usuwaniem ciężaru nosa (to jest to, co ludzie robią z szybowcami balsy).
-
Zmniejsz opór. W przypadku samolotów papierowych można spróbować lepiej zagiąć fałdę, aby złożona część była jak najcieńsza. Szybowce mogą zwiększać rozpiętość skrzydeł i wybierać płaty o niskim oporze, aby zmniejszyć opór, ale nie ma to zastosowania do samolotów papierowych. Z drugiej strony istnieją papierowe szybowce, które mają stosunkowo duże rozpiętości skrzydeł (w porównaniu z typowymi papierowymi samolotami), które mogą bardzo dobrze szybować:
. Ale to jest wejście do kategorii nożyczek i taśmy.