Pytanie:
Jaka jest polityka bezpieczeństwa dotycząca wejścia do wieży kontrolnej w USA?
ppp
2014-01-06 05:35:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Czy są jakieś przepisy, które FAA wydała, aby dostać się do wieży kontrolnej? Czy ludzie potrzebują specjalnego poświadczenia bezpieczeństwa? Czy istnieją zabronione przedmioty lub inne specjalne zasady?

Chciałbym również wiedzieć, czy istnieje sposób, aby osoby niebędące pilotami (Twój przeciętny cywil) dostać się do wieży kontrolnej.

Spekulacje: Czytałem, że jeśli jesteś licencjonowanym pilotem, zorganizowanie wycieczki powinno być dość łatwe. Chciałbym jednak wiedzieć o tym dla osoby prywatnej.
@DannyBeckett http: // aviation.stackexchange.com / a / 548/327 potwierdza twoje wypowiedzi
Ach tak, * to * tam to przeczytałem `;)`.
Trzy odpowiedzi:
#1
+17
casey
2014-03-21 09:47:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jak mówi @ voretaq7, zwiedzanie LAX wież JFK po prostu się nie zdarzy, chyba że zdarzy ci się lecieć linią lotniczą, która ma tam bazę i / lub jesteś dobry w przekonywaniu. Próbowałem wynegocjować wycieczkę po wieży z przełożonym w LAX w krótkim czasie, ale wskazał, że jeśli mam dużo czasu, mogliby coś wymyślić.

Najłatwiejszy sposób Z mojego doświadczenia wynika, że ​​wycieczka to po prostu zadzwonić i poprosić kogoś, z kim można porozmawiać, i poprosić o wycieczkę. Byłem w kabinie wieżowej w EWR, AUS i CRG oraz w Austin TRACON. Wszystkie zostały uzgodnione z telefonem, numerem ubezpieczenia społecznego i dowodem obywatelstwa (wszystkie po 11 września). Warto wspomnieć, że jesteś pilotem i chcesz zobaczyć, jak wszystko działa po ich stronie.

Zazwyczaj faceci z wieży będą chcieli, aby przynajmniej jeden z was był pilotem, a oni będą chcieli więcej ołowiu czas, jeśli przyprowadzasz grupę. Prawdopodobnie będą również chcieli zweryfikować obywatelstwo wszystkich z wyprzedzeniem, a ty będziesz chciał być z góry, jeśli masz w grupie osoby spoza USA, tylko po to, aby nie byli zaskoczeni, gdy się pojawisz i zapytają paszporty lub inny dowód tożsamości. Przynieś pączki.

Koncertowałem także w San Angelo, TX FSS. Dla tych gości byłem już na boisku i po prostu zadzwoniłem pod numer odprawy i zapytałem, czy mogę podejść. Cieszyli się, że nas mają (miałem ze sobą ucznia).

Jeśli chcesz zwiedzić dowolną placówkę, po prostu zadzwoń. Powie Ci, czego potrzebują , jak i kiedy odbędzie się wycieczka i kogo możesz przywieźć.

+1 dla „przynieś pączki”
#2
+17
voretaq7
2014-01-06 07:52:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nadal jest możliwe (iz mojego doświadczenia nie jest to takie trudne) zwiedzanie wieży FAA (a czasem nawet wycieczek TRACON lub centrum), chociaż tutaj powinieneś być rozsądny w swoich oczekiwaniach - prawdopodobnie jesteś NIE zwiedzanie wieży na JFK lub LAX.


FAA aktywnie zachęcała pilotów z uprawnieniem do wykonywania lotów według wskazań przyrządów (lub odbywających szkolenie według wskazań przyrządów) aby zapisać się na wycieczki po obiektach ATC w ramach programu o nazwie „Operacja Raincheck” - ten program nadal działa, chociaż został znacznie ograniczony (przeglądaj informacje o FAA Safety system SPANS zespołu lub zarejestruj się, aby otrzymywać powiadomienia w Twojej okolicy i uważnie obserwuj. Wycieczki mają zwykle bardzo ograniczoną liczbę dostępnych miejsc i szybko się zapełniają!).
(Jako przykład tego, jak szybko miejsca się zapełniają, kiedy N90 (New York TRACON) ostatnio miał wydarzenie Raincheck, zapełniło się w ciągu kilku godzin ogłoszenia. Nie, nie dostałem miejsca.)


Na lotniskach z wieżami GA - szczególnie na tych, które mają dużo szkoleń lotniczych - możesz również skontaktować się bezpośrednio z wieżą. Drukowany katalog lotnisk AOPA zawiera numery obiektów, ale jest to trochę nieaktualne. Możesz również uzyskać numer telefonu od Flight Service, lokalnego FSDO lub zapytać kontrolera wieży / naziemnej o numer, jeśli nie są zbyt zajęci.

Kiedy dzwonisz do ośrodka, wyjaśnij, że jesteś pilota / ucznia-pilota i chciałby umówić się na zwiedzanie obiektu (i jeśli to możliwe śledzić kontrolera). Zwykle proszą o Twoje imię i nazwisko, adres, numer certyfikatu lotnika i kilka innych rzeczy, aby przeprowadzić kontrolę i uzyskać zgodę na wpuszczenie Cię do obiektu. Oczekuje się, że gdy się pojawisz, będziesz mieć przy sobie oficjalny dokument tożsamości ze zdjęciem.


Moje doświadczenie związane z organizowaniem wycieczki po naszej lokalnej wieży było niezwykle przyjemne - są szczęśliwi, że mogą oprowadzać i pozwalają śledzić kontroler, a nawet musiałem się zastanowić nad pewnymi osobliwościami w lokalnych procedurach.
To wspaniałe doświadczenie edukacyjne i polecam je każdemu pilotowi / uczniowi.

A co z nie-pilotami?
Zastanawiam się nad tym samym, @lnafziger
@lnafziger To doskonałe pytanie .... o którym nie mam pojęcia - tak naprawdę nie zainteresowałem się tym, co dzieje się w kabinie wieżowej, dopóki nie musiałem z nimi porozmawiać :-) Nie zaszkodzi zadzwonić i zapytaj.
@voretaq7 Proszę zrób.
#3
+5
Geoffrey Gallaway
2014-01-06 07:40:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zorganizowałem wycieczki po dwóch wieżach kontrolnych (klasa D i klasa B) i TRACON bez żadnych problemów. Z tego, co pamiętam, musiałem tylko przedstawić dowód obywatelstwa USA.

Musisz wyłączyć telefony komórkowe (nie w trybie samolotowym) przed wejściem do wieży lub aktywnej części TRACON.



To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...