Nigdy nie siedziałem na fotelach awaryjnych w pobliżu skrzydeł, przy wyjściu awaryjnym. Widziałem, jak personel pokładowy instruował pasażerów siedzących w pobliżu drzwi, jak obsługiwać drzwi.
Moje pytanie, co powstrzymuje „nieuczciwego” pasażera przed otwarciem ich w trakcie lotu?
Na wysokości przelotowej na wewnętrzną stronę drzwi działa ciśnienie od 4 do 8 ton. Nie ma zbyt wielu pasażerów zdolnych do wywierania tak dużej siły na rączkę (i jeszcze mniej uchwytów, które się nie odskoczą). Drzwi typu zatrzaskowego mają blokady lub zatrzaski ponad środkowe, które uniemożliwiają pracę z kabiną ciśnieniową.
Teoretycznie możliwe jest otwieranie wyjść nad skrzydłem na wysokościach podejścia, gdy nie ma różnicy ciśnień. Poza tym, że jest wietrzny / hałaśliwy, nie wpłynie to w żaden sposób na lot. Drzwi kabiny zwykle otwierają się do przodu, powodzenia, popychając je wbrew przepływowi powietrza. Jeśli osoba, która wyciągnęła wtyczkę, chce wyjść, to jest to jej (i tylko jej) pogrzeb. Setki razy siedziałem w otwartych drzwiach lekkiego samolotu w locie, z nogami na wietrze, bez pasów bezpieczeństwa, podczas gdy samolot wykonuje dość strome zakręty w stronę otwartych drzwi. To nie problem.
Oprócz różnicy ciśnień niektóre samoloty mają również blokady mechaniczne. Oto schemat logiczny 737 NG. Będzie to podobne do wszystkich drzwi wyjściowych Boeinga, które mają zawiasy u góry.
Te warunki powodują zablokowanie drzwi ewakuacyjnych:
- Trzy lub więcej drzwi wejściowych / serwisowych jest zamkniętych,
- Działa lewy lub prawy silnik, a
- logika uziemienia powietrza jest w TRYBIE POWIETRZNYM lub
- Lewy i prawy drążek przesuwu są przesunięte o więcej niż 53 stopnie
Na wysokości przelotowej 10 680 USD ciśnienie atmosferyczne wynosi 23,8 USD / 3,45 USD / USD / 23 800 N / m² USD; w porównaniu do 101 kPa $ / 14,7 psi $ / 101 000 $ N / m ^ 2 $ na poziomie morza.
Na przykład model 747 ma wysokość ciśnieniową 2440 mln $, co odpowiada ciśnieniu wewnętrznemu 75 kPa 10,9 USD / USD i siła 75000 USD N / m ^ 2 USD.
Zatem ciśnienie wewnętrzne 75000 USD N / m ^ 2 - 23 800 N / m ^ 2 = 51 200 N / m ^ 2 USD
Wymiary drzwi to 1,93 miliona dolarów (W) \ times 1,07m (W) = 2,07m ^ 2 $
Lub w stopach & cale: 6'4 $ (H) \ times 3'6 "(W) = 22,17 stopy kw $
Czyli 51,200 $ N / m ^ 2 \ times 2,0651m ^ 2 = 105 733,12 N $
Co odpowiada w przybliżeniu 11,88 Metryczne Tony siły po wewnętrznej stronie drzwi! Drzwi są większe niż zewnętrzny portal drzwi. Jest wciskany w ramę ze znacznym naciskiem. Niemożliwe byłoby, aby człowiek otworzył drzwi pod taką siłą.
Różnica ciśnień Cię powstrzyma.
Podczas lotu ciśnienie w samolocie jest zwiększane, abyś był przytomny na dużej wysokości. Drzwi zatkać drzwi za pomocą kołnierzy i aby je otworzyć, należy je pociągnąć do wewnątrz; te kołnierze uniemożliwiają ich przesuwanie nawet po zwolnieniu zatrzasków.
Młody człowiek wyskoczył z samolotu:
„Samolot turbośmigłowy Beechcraft King Air 200 leciał na wysokości około 23 000 stóp w chwili zdarzenia. ”