Życie przywiązane do rakiety

Jedzenie i picie

Piloci myśliwców nie mają problemu z przyjmowaniem jedzenia i napojów podczas lotów. Największym problemem jest zapobieganie uszkodzeniom ciała obcego (FOD) przez przedmioty takie jak okruchy, butelki, torby itp. W przeciwnym razie jest wiele miejsc do przewożenia jedzenia: torba na kask, kombinezon G kieszenie i kieszenie na kombinezony lotnicze. Zwykle noszę ze sobą wodę w kieszeni gorsetu i nie martwię się o jedzenie, chyba że to będzie długi lot. Na szczęście misje szkoleniowe rzadko są na tyle długie, że wymagają jedzenia w kokpicie, a dotyczy to głównie rozmieszczenia. Typowe jedzenie zwykle obejmuje batony proteinowe, czekoladę, batony zbożowe itp. Staramy się unikać małych luźnych pokarmów, takich jak orzeszki ziemne i M&M, ponieważ mogą one łatwo się rozlać i FOD w kokpicie.

W zależności od wysokości kokpitu, maska ​​może można je łatwo usunąć w celu jedzenia lub picia. Jednak kabiny myśliwców są pod ciśnieniem tylko częściowo, a w Super Hornecie zdarza się, że wysokość kokpitu może sięgać nawet 20000 stóp. Przed zdjęciem maski wymagana jest rozsądna ocena.

Edytuj: Widziałem też, jak faceci włączyli kamizelki do swoich uprzęży / kamizelek.

Pokój wypoczynkowy

Oczywiście życie na pokładzie myśliwca jest ciasne i nie ma zbyt wiele miejsca na poruszanie się, a tym bardziej na korzystanie z toalety. Oprócz wody na każdym locie noszę ze sobą przedmiot zwany pittle pack. Jak stwierdzono, jest to plastikowa torebka z proszkiem, który reaguje na mocz. Mieszanina proszku i moczu zamienia się następnie w galaretkę, która pomaga zapobiegać rozlaniu, a następnie cała torba zwija się i uszczelnia się.

Małe paczki mają 2 główne problemy (trzy dla pilotów przewoźników):

Po pierwsze: gdzie do cholery mam umieścić ten worek z moczem? W samolocie myśliwskim nie ma dużo miejsca do przechowywania i nikt nie chce włożyć worka moczu do kieszeni kombinezonu lub torba na kask. Czasami możesz uciec z umieszczeniem toreb w kieszeniach na dokumenty lotnicze, ale lepiej upewnij się, że nie wypadną. Ostatnią rzeczą, której chcesz, jest upadek, pęknięcie torby, a następnie rozmazanie się po kokpicie podczas kontynuowania misji.

Po drugie: jak wydobyć moje śmieci z tej rakiety zasilany pas cnoty? Moja uprząż jest ciasno przypięta na 8 kierunkach do fotela wyrzutowego, który jest również mocno przypięty do mojego kombinezonu. Mój kombinezon ma otwór w kroku, ale jest ciasno zapięty na suwak na kombinezonie lotniczym. Mój kombinezon lotniczy ma zamek błyskawiczny, ale jak już wspomniano, zamek jest zakryty kombinezonem G. I tylko po to, żeby dodać ostatnią warstwę trudnego do przebicia tego nieprzeniknionego pola siłowego, muszę wygrzebać się spomiędzy fałd moich bokserek. Sukces! Udało mi się uwolnić tylko po to, by odkryć, że czubek mojego biznesowego końca ledwo wystaje z tego labiryntu zamków i pasków (rozmiar może nie mieć znaczenia w sypialni, ale na pewno ma teraz znaczenie). Następne pytanie, które musisz sobie zadać, brzmi: czy mam wystarczająco dużo czasu, aby dalej kopać, czy też muszę spróbować włożyć go do worka? Wybierz mądrze.

Po trzecie (pilot lotniskowca): Bum, OK, pułapka trójprzewodowa! Ach, lotnik marynarki. Zrzucam bomby, sikam do worków, a potem wracam do domu i ląduję na łodzi. Jestem prawie szefem ... i jestem pokryty sikami, ponieważ nie zabezpieczyłem swojego plecaka przed uwięzieniem na łodzi. Worek, po złapaniu trzyczęściowego drutu, jak boss, przeleciał przez kokpit i uderzył w przegrodę, eksplodując po moich nogach. Zawsze pamiętaj, aby zabezpieczyć swoje małe plecaki przed uwięzieniem na łodzi, ponieważ nawet jeśli Twoi kumple tego nie widzieli, możesz zagwarantować, że załoga naziemna im o tym opowie.

Nasze koleżanki są zmuszane nosić zależy, wcale im nie zazdroszczę. Odważne dusze.

A jeśli to nie sikanie, RIP.

W czasie II wojny światowej myśliwce śmigłowe dalekiego zasięgu były zwykle wyposażone w rurę ekstrakcyjną, w zasadzie rurę do sikania. To zwykle zamarzało na mrozie, więc musiałbyś być dość zdesperowany. Dlatego Chuck Yeager powiedział, że niezwykle ważne jest, aby siusiać przed wyruszeniem na misję.

Samoloty myśliwskie w dzisiejszych czasach nie mają do tego żadnych udogodnień, piloci na misjach dalekiego zasięgu noszą albo torbę z absorbującym żelem w środku, albo plastikowy pojemnik z tym samym materiałem. Przydomek USAF to „paczki piddle”. Jeśli chodzi o jedzenie, to generalnie racje żywnościowe, batony proteinowe, batony, wszystko, co jest kompaktowe, ponieważ problemem jest przestrzeń.

U2 ma coś w rodzaju tostera do podgrzewania racji żywnościowych.

Zabawna historia opowiedziana mojemu byłemu przyjacielowi z RAF, kiedy przebywał na Cyprze:

Facet na Misja U2 nad ZSRR włącza obiad i kontynuuje misję. Nagle usłyszał ogromny huk, a jego baldachim był pokryty czerwonym materiałem.

Panikuje, myśląc, że został trafiony, zaczyna wszędzie szukać uszkodzeń zarówno siebie, jak i samolotu (można by przypuszczać, że położył brak bólu do adrenaliny).

Po chwili zdaje sobie sprawę, że nie ma obrażeń i nie jest ranny. Okazuje się, że zapomniał o rzeczy na bazie pomidorów, którą włożył do pieca i gwałtownie wybuchła.

FWIW, nie tylko piloci myśliwców mają ten problem. Wiele małych prywatnych samolotów ma ułatwienia dla siebie.

Moja Cessna 340 miała rurkę odciążającą składającą się z wąskiego lejka z zaworem spustowym. Wlałeś płyn (zostawię to twojej wyobraźni, jak go tam dostałeś) do lejka i pociągnąłeś za spust. Otworzyło to zawór podłączony do plastikowej rurki, która opuszczała samolot pod ogonem. Ponieważ w kabinie znajdowało się ciśnienie, różnica ciśnień opadania była dość spora, co skutkowało szybkim opróżnieniem lejka.

W przypadku samolotów bez takich systemów istnieją małe paczki, które pilot może kupić. Zawierają one obszar lejka (mają różne kształty i rozmiary dla mężczyzn i kobiet) przymocowany do torby. Woreczek zawiera proszek, który zamienia się w galaretkę zatrzymującą płyn. Po zakończeniu lotu wyrzucasz pakiet. Zobacz przykład ten produkt.

Załoga SR71 podgrzewała posiłki, przyciskając je do okien, ponieważ były wystarczająco gorące, aby poparzyć palce w przypadku dotknięcia szkła. Załoga jadła wtedy z otwartym hełmem. Pod ciśnieniem w SR71 nie chodziło o wygodę załogi, ale raczej o chłodzenie elektroniki!

Piloci myśliwców, podobnie jak misje Mercury i Gemini, noszą w locie pieluchy dla dorosłych. Jak głosi żart:

Jak pachnie wnętrze skafandra EVA?

„Zależy”.

Wydaje mi się, że to Alan Shepard zrujnował pewną elektronikę pokładową, gdy jego siusie je zwarły.

Używane są paczki Piddle. Nigdy ich nie używałem, więc nie mogę powiedzieć, jak trudne są w użyciu. Do jedzenia i picia po prostu przynieś, co chcesz. Zwykle trzymam butelkę wody w torbie na kask, ale wiem, że faceci przynoszą manierki wydane przez AFE i wkładają je do dolnych kieszeni kombinezonu G.

Słyszałem kiedyś historię o starym IP w moja eskadra, która dotarła do EOR i musiała się wysikać. Więc odpiął i wkurzył się przez baldachim. Jestem pewien, że zdarza się to częściej, niż wiem.

Możesz także zdjąć maskę, aby jeść i pić. Jednak w dzisiejszych wojownikach oddychasz pod presją dzięki systemowi zwanemu Combat Edge. W dodatku nie słychać dobrze, gdy maska ​​wisi. Lub jeśli masz gorący mikrofon, denerwuje drugi kokpit.