Pytanie:
W jaki sposób holowniki odpychają Antonov 225?
TayE
2017-11-23 05:00:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

W jaki sposób holowniki odpychają samoloty z 2 przednimi kołami zębatymi, takie jak Antonov 225? Front of an Antonov 225 showing double nose gear

https://www.youtube.com/watch?v=YiWLOPKNrs I wygląda jak zwykły holownik. Zastanawiam się, czy rozpórki są ustawione tak, aby się obracały.
Dwa odpowiedzi:
#1
+29
aeroalias
2017-11-23 06:10:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Całkiem proste - użyj (specjalnego) haka holowniczego! Samoloty z tak wyjątkowymi przednimi kołami (jak Antonov An-225 Mriya i Lockheed C-5 Galaxy) mają własny hak holowniczy, który jest następnie mocowany do holowników w celu umożliwienia ruchu .

Na przykład, oto hak holowniczy Galaxy:

C-5 towbar

Od lewej do prawej: 68. Mistrzowie załadunku Squadonu Airlift, starszy lotnik Katy Mackey, główny sierż. Kevin Foerster, starszy sierż. Dustin Burleson, Airman 1st Class Brandon Stone i Master Sgt. Alfonso Cervantes rozładowuje hak holowniczy samolotu poza C-5A Galaxy po przybyciu do Cairns w Australii 5 maja 2012 r. Hak holowniczy był używany przez funkcjonariuszy lotniska do przemieszczania największego samolotu transportowego Sił Powietrznych w celu załadowania HH-65C straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych. Helikopter Delfin. (Zdjęcie Sił Powietrznych USA / Maj. Tim Wade)

A oto zdjęcie Mriyi:

An-225 towbar

hak holowniczy AN-225 zdejmowany z samolotu; Zrzut ekranu z tego filmu na YouTube.

A oto Galaxy z hakiem holowniczym:

Galaxy towbar

Żołnierze 439. Eskadry Konserwacyjnej przygotowują się do holowania C-5 Galaxy do regionalnego doku izochronicznego Westover, 22 maja 2013 r., w celu przetestowania nowo zbudowanej ruchomej obudowy ogona. Załogi rozpoczęły działalność 1 kwietnia 2012 r. Za 5 milionów dolarów MTE, to ruchoma konstrukcja na szynach, która będzie chronić żołnierzy konserwacyjnych przed trudnymi warunkami pogodowymi w Nowej Anglii. MTE to największa tego typu konstrukcja w Siłach Powietrznych. (Zdjęcie Sił Powietrznych USA / SrA Kelly Galloway)

Ten film przedstawia hak holowniczy Mriyi w użyciu.

Co się stanie, gdy klimatyzacja zostanie odholowana i będzie gotowa do taksówki przed startem? Przypuszczam, że ponownie otwierają ładownię, aby zabrać na pokład hak holowniczy, czy to prawda? Dzięki.
Ze wszystkimi częściami zamiennymi i dodatkowymi myślisz, że w antonovie jest jeszcze jedna ukryta ...
Nie sądzę, żeby porównanie z C-5 było pomocne. C-5 ma tylko jedną obrotową osłonę przednią, więc jego hak holowniczy nie różni się koncepcyjnie od tych używanych w standardowych samolotach komercyjnych. Ale An-225 (podobnie jak B-52) ma dwa oddzielne noski na różnych przegubach. Jak do tego przymocować hak holowniczy? Z filmu wydaje się, że ma kształt litery Y, ale jak może się obracać, jeśli jest przymocowany do obu kół zębatych?
@PlasmaHH Sugerujesz, że nazwa samolotu „Mriya” jest w rzeczywistości skrótem od „matrioszka”?
@codeaviator Tak. Taka jest procedura. po odepchnięciu nosek jest otwarty, a hak holowniczy wsuwany do środka. Myślę, że w przypadku An 124, w grę wchodzi również montaż / demontaż.
@DavidRicherby To nie jest dokładnie w kształcie litery „Y”. Bardziej jak trzy równoległe pręty z dwoma obrotowymi przegubami, można zobaczyć wyraźniej na [tym obrazie] (http://i.imgur.com/HHl9EDW.jpg)
@aeroalias Aha! Zdecydowanie powinieneś dodać to do swojej odpowiedzi.
#2
+18
Anilv
2017-11-23 10:46:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

W najlepszym przypadku trwa to pół godziny. Dlatego te samoloty są zwykle parkowane z dala od innych statków powietrznych, ponieważ ich poruszanie się zajmuje więcej czasu.

Samoloty zwykle mają własny hak holowniczy. W przeciwieństwie do lotów planowych, w których sensowne jest umieszczanie haków holowniczych na lotniskach, na których operujesz, w przypadku lotów AN-225 (nieplanowanych) nie jest to praktyczne, ponieważ te rzeczy kosztują sporo pieniędzy.

W pociągu Antonov hak holowniczy jest zwykle przewożony w najbardziej wysuniętej do przodu pozycji w ładowni. Został rozładowany i rozpoczął się pchnięcie. Po ustawieniu samolotu na drodze kołowania do punktu, w którym może rozpocząć ruch przy użyciu własnego silnika, hak holowniczy jest odłączany i otwierane są przednie drzwi bagażnika. Następnie samolot „klęka” na podwoziu przednim i rampa zostaje opuszczona. Następnie hak holowniczy jest wprowadzany na kółkach i mocowany. Rampa jest podniesiona, przednie koło wraca do normalnego położenia, a drzwi ładunkowe są zamknięte.

Wiele linii lotniczych, które obsługują nietypowy typ klimatyzacji lub obsługują odległe obszary, zazwyczaj ma na pokładzie hak holowniczy . Ale ponieważ odepchnięcie, a następnie ponowne załadowanie haka holowniczego jest bardzo kłopotliwe, zwykle zażądają podstawki `` włącz / wyłącz '', która działa lepiej dla wszystkich zaangażowanych. Air Koryo (Korea Północna) zwykle przewozi hak holowniczy w luku bagażowym samolotu Ił-62. Obsługiwałem też Luftwaffe A310, który miał hak holowniczy w ładowni rufowej. Było to szczególnie bolesne, ponieważ hak holowniczy musiał zostać przywiązany przez głównego ładunkowego ... więc został zepchnięty z powrotem na drogę kołowania, a schody pax i ładowarka taśmowa zostały ustawione, hak holowniczy załadowany i zamocowany przez Luftwaffe Loadmaster, który następnie wszedł na pokład samolot, po którym załadowano stopnie i pas. Podejrzewam, że chodziło raczej o to, aby nikt nie ukradł haka holowniczego!

Próbuję sobie wyobrazić, jaka okoliczność pozwoliłaby nieuprawnionej osobie podnieść hak holowniczy i bez przeszkód wynieść go z drogi kołowania ...
@J ... Najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest to, że operator lawety zapomina, że ​​ten hak holowniczy jest wyjątkowy i zabiera go z powrotem tam, gdzie lotnisko ma haki holownicze, tak jak robią to wszystkie inne.
@DavidRicherby Przypuszczam, że to luźna interpretacja „kraść”;) Myślę, że wyobrażałem sobie ninja, bandytów czy coś.
@J ... Nawet ninja muszą nosić fartuch odblaskowy, co bardzo utrudnia im życie.
@DavidRicherby No cóż ... rozumiesz, o co mi chodzi! To powiedziawszy, możesz sobie wyobrazić odblaskowy kamuflaż ... coś w rodzaju.
@J ...: To byłoby [* dokładnie *] (https://en.wikipedia.org/wiki/Ninja#Outerwear) to, co zrobiłby Ninja. Noś najbardziej niepozorną część garderoby. Żeby ... ukraść ... hak holowniczy ... prawdopodobnie po to, by wykuć miecze o mistycznej sile ze specjalnej stali stalinowskiej ... ;-)


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...