Pytanie:
Jak wyjaśnić, co sprawia, że ​​samolot leci do osoby nietechnicznej?
Lnafziger
2013-12-28 05:33:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jako inżynier potrafię bardzo technicznie wyjaśnić, co sprawia, że ​​samolot lata, jednak nie jest to łatwe do zrozumienia dla osób nietechnicznych. Jak mogę to wyjaśnić osobie nietechnicznej lub dziewięciolatkowi, w sposób, który nie jest błędny, ale jest znacznie mniej techniczny niż to, czego uczymy się jako piloci?

Naprawdę nie sądzę, aby kwalifikowały się one jako odpowiedź, ale http://youtu.be/bv3m57u6ViE i http://youtu.be/_LXW3pHNn_U mogą pomóc (ten ostatni, wspaniały film z lat 60. z FAA, jest również FDA zatwierdzone lekarstwo na bezsenność - och, ten głos!)
O ile nie powiesz, że samolot leci ze względu na kształt skrzydła. Nadal jestem wściekły na mojego nauczyciela z liceum, który powiedział mi, że to jedyny powód, dla którego samolot może latać. Szkoda, że ​​nie byłem na tyle sprytny, żeby zapytać go, jak samolot może latać do góry nogami.
Według Mary Shafer, emerytowanej inżyniera NASA, chodzi o [Lift Demons and Thrust Pixies] (http://messybeast.com/dragonqueen/liftdemon.htm).
Duże konta bankowe ...
Cztery odpowiedzi:
#1
+45
Philippe Leybaert
2013-12-28 09:04:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Najprostszym wyjaśnieniem jest zasada „ręka z okna”:

W jadącym samochodzie trzymaj rękę poza oknem i trzymaj ją pod kątem. Jest wypychany w górę. Twoja ręka reprezentuje skrzydło samolotu. Silnik samolotu po prostu dba o to, by „ręka” poruszała się naprzód wbrew sile wiatru.

Nawet czterolatek rozumie tę koncepcję, używając tego wyjaśnienia.

Tylko „wiatr” jest nieco mylący - czy do lotu potrzebny jest wiatr?
Nie potrzebujesz wiatru do latania, ale nie powinieneś używać słowa „przepływ powietrza”, kiedy wyjaśniasz swojej babci lot. Jeśli ludzie wystawią głowę przez okno jadącego samochodu, 99% ludzi powie, że czuje wiatr na twarzy, a nie „przepływ powietrza” :-)
Och, kochanie, całe to wystawanie kończyn wymaga odprawy bezpieczeństwa ;-) Mój problem z wiatrem polega na tym, że ludzie często mylą „wiatr” z termiką, kiedy mówią o szybowaniu: „Och, szybowiec - czy potrzebujesz * wiatru * za to?"
Co dziwne, tak to teraz wyjaśniam (wraz z wymaganiem „można sprawić, by płyta latała w ten sposób, jeśli porusza się wystarczająco szybko”), ale niestety siła nośna generowana przez uderzenie względnego wiatru w ciało samolot jest bardzo małą częścią całkowitej wygenerowanej siły nośnej i staram się być trochę bardziej poprawnym w moim wyjaśnieniu (i przynajmniej uwzględnić to, skąd pochodzi ** większość ** siły nośnej). Świetna odpowiedź i nadal otrzymujesz ode mnie +1!
Stąd pochodzi określenie „samolot”. Skrzydła to *** płaszczyzna ***, która odchyla *** powietrze ***.
Żałuję tylko, że nie mogę dać więcej głosów ... Zrozumiałem to jako 4-latek, ponieważ wystawiałbym rękę przez okno i robił to. Teraz rozumiem i doceniam wyjaśnienia techniczne, ale nie jest to tak skomplikowane, jak często to robimy.
#2
+15
cmn.jcs
2013-12-28 08:47:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Oto jeden sposób: samoloty pchają powietrze. Skrzydła wypychają powietrze w dół, a samolot obraca się, wypychając powietrze na różne sposoby. Silniki wypychają powietrze do tyłu, ciągnąc samolot do przodu. Skrzydła działają poprzez skierowanie powietrza w dół - przepływ powietrza na górze skrzydła podąża za krzywizną skrzydła, co kieruje je w dół.

Przepraszam, jeśli jest za niski - czy to jest to miałeś na myśli?

Chodziło mi bardziej o to, co miałem na myśli. Czy możesz wymyślić łatwy do zrozumienia sposób opisania **, w jaki sposób ** skrzydła spychają powietrze w dół?
Dodano zdanie wyjaśniające windy. Myśli?
#3
+6
cberthold
2013-12-29 01:19:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Każdy pilot wie, że pierwszą rzeczą, która sprawia, że ​​leci samolot, są pieniądze.

kiedy próbowałem wyjaśnić cztery siły mojej 6-letniej córce i próbując ją wytresować, zapytałem, co powoduje, że spadają one z nieba. Spodziewałem się wagi lub grawitacji, a ona powiedziała, że ​​brak pieniędzy. Miała rację.

Staram się to wyjaśnić jak słomkę. Masz cztery słomki, jedną z przodu, jedną z tyłu, jedną powyżej i jedną poniżej. Ten pod samolotem zasysa ze stałą prędkością i nigdy się nie zatrzymuje (grawitacja / waga). Ten z przodu to śmigło generujące ciąg. Zasadniczo przesuwa się do przodu. Ten z tyłu jest przeciągnięty i różni się w zależności od sytuacji, ale zawsze stara się powstrzymać cię przed pójściem do przodu. Ostatni jest ten na górze, czyli winda. Winda jest generowana przez skrzydła i zasysa samolot. Skrzydło tworzy siłę nośną, poruszając się do przodu. Jeśli któraś ze słomek wygra inną niż przednia i górna, rozbijesz się.

Jeśli chodzi o wiatr, nie możesz latać bez wiatru, ale dodanie wiatru na ciebie skutecznie pomaga wypełnić to naprzód słomę, dzięki czemu można zasadniczo wystartować z mniejszą prędkością. Nazywa się to względnym wiatrem. Jeśli Twój samolot leci z prędkością 54 węzłów, możesz w zasadzie lecieć z wiatrem w kierunku przeciwnym do 34 węzłów z prędkością 20 węzłów i osiągnąć lot do tyłu z prędkością 14 węzłów.

#4
  0
Koyovis
2017-04-26 11:03:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Przedmuchaj kartkę papieru leżącą na stole i patrz, jak się odrywa. Następnie wyjaśnij, oczywiście, że utrzymanie 747 w powietrzu wymaga dużo więcej powietrza, ale możesz uczynić to wiarygodnym, wspominając, jak silne są tornada i huragany.

Samoloty nie latają z powodu szybko poruszającego się nad nimi powietrza. W szczególności pod samolotem jest tyle samo szybko poruszającego się powietrza, co nad nim.
Wiem o tym, ale nie jestem babcią. Pokazuje tylko, co może zrobić ciśnienie powietrza.
OK, ale samoloty nie latają z powodu ciśnienia powietrza, a samoloty są znacznie większe niż kartka papieru, więc co ta analogia pomaga wyjaśnić?
@DavidRicherby, dlaczego mówisz, że samoloty nie latają z powodu ciśnienia powietrza? Ta odpowiedź opiera się na zasadzie Bernoulliego. Wikipedia „Zgodnie z zasadą Bernoulliego ciśnienie na górnej powierzchni, na której strumień porusza się szybciej, jest niższe niż ciśnienie na dolnej powierzchni, na której porusza się wolniej. Ta różnica ciśnień tworzy siłę aerodynamiczną netto skierowaną do góry”.
Twoje intencje są słuszne, ale brakuje ci wyjaśnienia.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...