Pytanie:
Dlaczego „pas startowy za tobą” jest bezużyteczny?
Jamiec
2019-12-09 15:29:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Niedawno odpowiadałem na to pytanie iz jakiegoś powodu przypomniało mi się to dość znane powiedzenie lotnicze

Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy dla pilota to: wysokość nad tobą, pas startowy za tobą i paliwo na ziemi

Teraz mam wysokość nad tobą - równie dobrze możesz wykorzystać jej część, żeby nie napotkać góry. Mam też paliwo na ziemi - jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zatankuj przed wyjazdem.

Ale nie jestem pewien, czy rozumiem, dlaczego „pas startowy za tobą” jest bezużyteczny w tym kontekście.

Czy ktoś mógłby wyjaśnić?

\ ** westchnij \ ** Proszę, przestańcie pytać, jak używać pasa startowego za wami. Na ile to warte, zaciekawiło mnie, czy było to powiedzenie dosłowne, czy też w przenośni mówiło o czymś innym niż oczywista odpowiedź.
Wysokość poniżej Ciebie jest przydatna do wielu innych rzeczy niż „nie latanie w górę”. Głównym zastosowaniem jest to, że jeśli jesteś na ładnej, dużej wysokości AGL i pojawia się problem, masz * czas * na zastanowienie się, co robić dalej i ewentualnie przedyskutować problem z drugim pilotem / ATC, a następnie sformułować plan.
To powiedzenie jest nieco mylące, ponieważ 2 z 3 przykładów wyraźnie odnoszą się do latania na wysokości, a „pas startowy” dotyczy tylko startu lub lądowania. „Pas startowy za tobą” może być bardzo przydatny, jeśli jesteś wystarczająco wysoko, aby zawrócić i wylądować na nim, zwłaszcza jeśli jest najbliżej w sytuacji awaryjnej
Pięć odpowiedzi:
bogl
2019-12-09 15:39:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pas startowy przed tobą jest przydatny do przyspieszania i - w razie potrzeby - do spowolnienia.

Jeśli wjedziesz (lub wylądujesz) na pasie startowym pośrodku, nie będziesz w stanie skorzystać z część pasa startowego za punktem wejścia. To tak, jakby ta część nie istniała. Dlatego jest bezużyteczna.

chyba że na pasie startowym za tobą są przewody odgromowe.
... i złapałeś jednego ... @Sirex
@Harper-ReinstateMonica lub musiałeś go nie złapać (nie jest wyposażony). Mało prawdopodobne, ale przypomniał mi się [ten słynny incydent] (https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Frequent_Wind#Chaos_at_sea)
@Sirex Nawet wtedy nie sam pas startowy jest przydatny, ale przewody.
Bianfable
2019-12-09 15:41:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Odnosi się do startu ze skrzyżowania, a nie do wykorzystania całej długości drogi startowej. Część pasa startowego za tobą jest teraz bezużyteczna. Jest to częścią powiedzenia, ponieważ TODA (dostępna odległość startowa) jest teraz zmniejszona i należy to wziąć pod uwagę podczas wykonywania obliczeń wydajności. Jest to np. omówione w tym wątku na pprune.org.

Można to również zinterpretować jako odniesienie do lądowania: podczas lądowania w połowie drogi startowej część za tobą jest bezużyteczna do zatrzymywania się .

OTOH, jeśli zdarzy ci się odlecieć z lotniska z pasem startowym 11000 stóp, powiedzmy Piper Cherokee, większość tego pasa jest dla ciebie bezużyteczna :-)
Nie, jeśli zgubisz silnik 20 'poza pokładem.
@Michael Hall: Dobra rzecz, ponieważ z pewnością mogę wylądować na znacznie mniej niż 9000 stóp z 20 stóp AGL.
Tak, ale jest duża różnica między bezużytecznym a niepotrzebnym.
@jamesqf Jeśli stracisz silnik na 200 ', nadal będziesz wdzięczny za ten 11000' pas startowy. :)
JimHorn
2019-12-10 02:24:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

W przypadku awarii silnika podczas startu możliwe jest natychmiastowe lądowanie i zatrzymanie, jeśli jest wystarczająco dużo pasa startowego. Ale jeśli bieg został rozpoczęty w połowie drogi startowej, będzie mniej miejsca na zrobienie tego, co może skutkować poważniejszym wynikiem.

Celem wszystkich trzech „bezużytecznych” elementów jest to, że ich użycie zanim pojawi się problem, jego skutki mogą zostać znacznie złagodzone. Jest to pośredni sposób rekomendowania wykorzystania dostępnych zasobów do przygotowania.

MikeY
2019-12-14 05:49:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zawsze znałem powiedzenie: „Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy dla pilota to wysokość nad tobą, pas startowy za tobą i paliwo, które miałeś”

O czym to powiedzenie naprawdę mówi , niechętnie rezygnuje z marży, zwłaszcza gdy nie jest to konieczne.

To działa we wszystkich aspektach życia.

Toby Speight
2020-01-10 15:21:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wszystkie trzy bezużyteczne dane kontrastują z użytecznymi informacjami:

  • wysokość nad tobą

Liczy się to, ile powietrza jest pod nami .

  • pas startowy za tobą

Interesuje nas tylko to, ile pasa startowego jest dostępne przed nami .

  • paliwo na ziemi

Dbamy o to, ile paliwa jest w naszych zbiornikach .



ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 4.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...