Pytanie:
W jakim programie ta Cessna 182 była wyposażona w kanarki?
Carlo Felicione
2018-10-13 02:31:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Chcę zobaczyć, czy ktoś wie, co się tutaj dzieje. Niedawno leciałem w Palo Alto w Kalifornii i podczas biegu Cessna 182 zatrzymała się obok nas. Wygląda na to, że w pobliżu ściany ogniowej samolotu są przymocowane przednie łopatki samolotu i wydaje się, że ma również ruchomą powierzchnię sterującą. Nie, to nie jest zdjęcie w Photoshopie, to rzeczywisty samolot, który siedział tuż obok nas. Jestem po prostu ciekawy, czy ktoś tutaj wie o jakimkolwiek programie wykorzystującym ten samolot i przeznaczeniu przednich samolotów canard. Dzięki.

enter image description here

Trzy odpowiedzi:
Terry
2018-10-13 02:39:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

To mod King Katmai STOL dla Cessny 182. Od https://www.avweb.com/ownership/king-katmai-mod-safe-stol/

Pełna modyfikacja King Katmai składa się z canarda, 300-konnego IO-550, do wyboru 82- lub 86-calowego śmigła z trzema łopatkami, modyfikacji prędkości / owiewek zmniejszających opór powietrza, przedłużenia skrzydła, zwiększonej masy całkowitej, ciężkiego -ciężkie podwozie, które obejmuje hamulce Cleveland, krawędzie natarcia ze stali nierdzewnej na nogach przekładni, przewody hamulcowe owinięte za głównymi nogami podwozia i poprowadzone tak, aby mało prawdopodobne było ich zaczepienie podczas trudnych operacji w terenie, wytrzymała kolumna Airglas i nadwymiar opony.

Zmniejsza prędkość przeciągnięcia do 31 węzłów. 3100 funtów brutto odległość do startu 290 stóp od pasa o twardej nawierzchni.

Tak, pomyśl o tym, że to właśnie było napisane na nosku samolotu. Nigdy nie zdawałem sobie sprawy, że istnieją zestawy STOL zawierające kaczki. Dzięki, Terry!
Czy to mógł być Kenai, skoro nie wydaje się mieć dużych opon głównego koła zębatego?
Whoa, myślałem, że Grob 115C ma małą prędkość przeciągnięcia przy 45 węzłach z klapami pod kątem 60 °.
Carlo Felicione
2018-10-13 02:48:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Terry ma rację! To zestaw King Katmai STOL. Praktycznie możesz wcisnąć to na parking!

Miał mnie od razu do części, w której powiedział, że kosztuje to 350 000 $ (!).
Tak, po prostu odbudowują od błystki do ogona. Niezupełnie zwykły zestaw STC!
AirVoyageur
2018-12-19 15:24:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dla tych, którzy nie wiedzą - różnica między King Katmai a Kenai polega na tym, czy samolot zawiera rozszerzenia skrzydeł Wing-X STOL, które dodaj około 3 'do rozpiętości skrzydeł. AFAIK, wszystko inne jest konfigurowalne. Nie mogę stwierdzić na zdjęciu, czy samolot ma przedłużenia skrzydeł, czy nie, więc na zdjęciu albo King Katmai z małymi kołami (trochę nietypowe), albo Kenai . Zwróć uwagę, że dane dotyczące wydajności filmu dotyczą King Katmai ze zwykłymi oponami (29-calowe koła typu Bushwheels), a nie mniejszych opon ze spodniami na koła pokazanymi na zdjęciu.

(Powyższe zakłada, że ​​miał 300 KM IO550. Jeśli nie, jest jeszcze jeden wybór - 260SE. Pomyśl o tym jak o Kenai z silnikiem 260 KM.)

Co do ceny - - może wzrosnąć do około 400 000 $ - zależy od takich rzeczy, jak zamówiona awionika, jak fantazyjne zostało zainstalowane niestandardowe wnętrze i jak wymyślne było malowanie, które wykonałeś.

Byłby to lepszy komentarz niż odpowiedź.


ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 4.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...