Sawyer Smith
2016-09-20 18:34:35 UTC
Zawsze chciałem zostać pilotem, ale brakuje mi koloru czerwonego / zielonego. Zdałem wszystkie inne fizyczne i mogę łatwo odróżnić czerwony i zielony. Odkryłem, że mam niedobór dopiero po tym, jak oblałem Test Płytek Ishihary (ten z kółkami kropek z cyframi). Więc wybrałem żandarmerię zamiast szkoły lotniczej. Jednak obecnie dostępne są soczewki kontaktowe i okulary do widzenia barwnego ze 100% skutecznością po przetestowaniu za pomocą testu płytek Ishihary. Czy to otwiera nowe drzwi dla kandydatów z wadami kolorów w szkołach lotniczych? Nie mogę znaleźć nikogo, kto ma odpowiedzi. Dziękuję Ci.
Mamy [emerytowanego kapitana 747, który jest daltonistą] (https://aviation.stackexchange.com/questions/5143/do-pilots-who-have-color-deficient-eyesight-see-light-gun-signals- inaczej) dookoła! Umiejętność rozróżniania barwnych sygnałów świetlnych wydaje się być wystarczająca (dla kariery cywilnej; wojsko prawdopodobnie nie wchodzi w grę).
@JanHudec - tak - w lotnictwie cywilnym wystarczy, że będziesz w stanie pracować z / wokół swoich wad wzroku kolorów w praktyce (egzaminy medyczne obejmują w zasadzie zestawy praktycznych testów).
Mój brat i kilku pilotów, których znałam, byli pilotami komercyjnymi dla daltonistów. W przypadku moich braci otrzymał zrzeczenie się „wykazania zdolności”. Innymi słowy, leciał do momentu otrzymania licencji PPL i nie miał żadnych wypadków. To dowodziło, że był bezpiecznym pilotem. Raz oblałem moje badanie wzroku 40 lat temu, a także otrzymałem rezygnację z „zademonstrowanej zdolności” - miałem wtedy 500 godzin. Od tamtej pory nigdy nie miałem problemów z oczami, więc nie wiem, co się stało.