OneChillDude
2014-05-04 10:14:27 UTC
Wojsko wyrzuca dużo sprzętu tylko dlatego, że nie spełnia aktualnych standardów. Zastanawiałem się więc, co następuje.
Czy jako pilot myśliwca miałbyś kiedykolwiek poćwiczyć wyrzucanie z samolotu, czy jest to po prostu jedna z tych rzeczy, o których czytasz i masz nadzieję, że nigdy nie miałeś zrobić to? Jak to jest wyskoczyć z samolotu z prędkością 500 węzłów? 1000?
Nie mam pojęcia, jak dokładny jest ten artykuł (http://www.smh.com.au/executive-style/culture/how-dangerous-is-it-to-eject-from-a-fighter-jet- 20120731-23c2g.html), ale jeśli jest nawet z grubsza dokładny, sugeruje, że poważne obrażenia nie są rzadkie, co oznacza, że nie jest to jedna z tych rzeczy, które są testowane przez cały czas.
Założę się, że prawdziwy wyrzut jest zdecydowanie jedną z tych rzeczy, których pilot ma nadzieję nigdy nie robić - podczas gdy bycie wystrzelonym z dala od samolotu, który ma wybuchnąć lub rozbić się, jest lepsze niż alternatywa (umieranie), z pewnością nie jest pozbawione własnego ryzyka .
Pamiętam, jak usłyszałem, że jedną z rad udzielonych tym, którzy być może będą musieli się wyrzucić, jest upewnienie się i ustawienie pleców w takiej pozycji, w jakiej chciałbyś, aby były przez resztę życia.
Jeśli jesteś w sytuacji, w której musisz się wyrzucić, nie spodziewasz się, że wyjdziesz bez kontuzji.
Czy nie mogą po prostu odchylić fotela do tyłu, aby pilot nie musiał mierzyć się z przyspieszeniem w przypadkach Mach 1? Czy to pomogłoby?
@Firee Nie. Problem nie polega na tym, że pilot nagle zostaje wystawiony na działanie silnego wiatru w twarz. Problem polega na tym, że konieczne jest ekstremalnie mocne przyspieszenie siedzenia w pionie, aby uniknąć uderzenia o fotel resztą samolotu.